10月19日讯，，，，，克日，，，，，记者从中铁十二局集团相识到，，，，，青藏铁路格尔木至拉萨段扩能刷新工程已经进入尾声。
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。。。由中铁十二局集团认真承建的该工程北起唐古拉山，，，，，基本沿青藏公路南行，，，，，经安多、那曲、当雄、羊八井，，，，，穿越堆龙曲峡谷至拉萨市，，，，，该段全程530多公里，，，，，工期30个月，，，，，妄想2018年所有建设完工。
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。。。扩能刷新完成后抵达拉萨的列车对数将成倍增添，，，，，有用发动拉萨以致西藏全区经济生长。
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　　新建的羊八井车站 为专用装卸车站

　　记者从中铁十二局集团相识到，，，，，为早日完成扩能刷新西藏区域内的工程，，，，，中铁十二局集团数千工人加紧施工，，，，，现在，，，，，该项工程已经进入尾声。
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　　中铁十二局集团相关认真人先容，，，，，由该单位承建的工程标段全长535公里，，，，，新开7处预留车站，，，，，包括雪查玛站、安多南站、嘎恰站、罗玛站、桑列站、龙仁站、宁中站；；；；延伸3处既有车站到发线车站，，，，，划分是唐古拉站、联通河站和古荣站；；；；同时新建1处专用装卸线，，，，，即羊八井站。
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。。。关于现在的希望情形，，，，，该认真人体现，，，，，青藏铁路扩能刷新西藏区域内还剩最后一处车站未完成刷新，，，，，该车站完成刷新后，，，，，整个青藏铁路扩能刷新西藏区域内将所有竣事。
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　　在此次扩能刷新时代，，，，，新建的羊八井车站是专用装卸车站，，，，，无论是从内地运进来照旧从西藏运出去的货物，，，，，在羊八井都能重新举行分配，，，，，然后运往海内各个地方和西藏各个地区。
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。。。“羊八井车站建成后将成为继西货站之后的拉萨第二大货运中心。
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。。。”该认真人说。
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　　据相识，，，，，此次扩能刷新是为青藏铁路电气化刷新做准备。
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。。。据先容，，，，，现在青藏铁路拉萨至格尔木段接纳内燃机举行牵引，，，，，铁路可遭受的牵引力为2000吨，，，，，由于牵引力有限，，，，，抵达格尔木的火车需重新排组成两列列车才华抵达拉萨。
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。。。该认真人诠释，，，，，以后举行电气化刷新后牵引力将抵达4000吨，，，，，该段铁路牵引力将与西宁至格尔木段一样，，，，，当货运火车经由格尔木时，，，，，就无需举行重组便可直接抵达拉萨。
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。。。电气化刷新不但改变了青藏铁路的货运能力，，，，，也将进一步提升客运火车的速率。
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　　整个施工历程中 始终坚持环保先行

　　青藏高原具有海拔高、空气稀薄、天气干燥严寒、植物生恒久短、生物量低、生物链简朴等特点，，，，，生态情形十分懦弱，，，，，植被一旦被破损，，，，，恢复十分缓慢，，，，，且会加速冻土融化，，，，，引起土壤沙化和水土流失。
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　　虽然云云，，，，，在青藏铁路拨接现场
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。。。，，，经常能看到厚厚的草甸，，，，，该认真人先容，，，，，在施工时，，，，，他们发明工地现场周围草地较为兴旺，，，，，若是直接铲掉，，，，，对生态会造成很大的破损。
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。。。记者相识到，，，，，施工时许多地方都需要举行开挖取土，，，，，当他们取土的地方没有植被时，，，，，事情职员就会在取完土之后重新覆土，，，，，接着浇水，，，，，最后撒上草籽。
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。。。为更好地保；；；ぱ叵呱樾危，，，在扩能刷新历程中，，，，，施工便道充分使用青藏公路和青藏铁路原有维修便道，，，，，以进一步镌汰对自然生态的影响，，，，，并且整个扩能刷新严禁在自然保；；；で⒃辞谂欧胖种治鬯凸烫宸掀铩
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。。。保；；；で诟髡境∈┕ぞ贫┲苊艿氖┕ね耄，，，尽可能避开野生动物迁徙时间。
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　　整个施工历程始终把情形保；；；ぷ魑刂兄兀，，，坚持做到“少破损、多保；；；ぃ；；；少扰动、多防护；；；；少污染、多防治”，，，，，确保铁路沿线景观不受破损，，，，，地表水和地下水不受污染，，，，，植被有用保；；；ぃ，，，做到环保、水保设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。
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