4月15日讯，，13日以“五隧两桥”为主的川藏公路通麦段整治改建工程正式通车，，标记着国道318川藏公路西藏境内路段玄色化所有完成，，川藏公路西藏境内举世著名的通麦“卡脖子”路段成为历史。。。

        以“五隧两桥”为主的川藏公路通麦段整治改建工程正式通车，，川藏公路“通麦天险”成为历史。。。

        4月13日上午，，迫龙藏布江上云雾缭绕、青翠满山，，业已建成的迫龙沟特大桥飞跨有天下第三大峡谷之称的迫龙藏布峡谷，，格外雄伟。。。汹涌的易贡藏布上，，通麦悬索吊桥、汽车保通便桥和新建的256米单跨单塔悬索桥，，三桥并列，，成为西藏公路交通生长的见证。。。

        11时许，，区党委副书记、自治区主席洛桑江村宣布：川藏公路通麦段整治改建工程周全完工、正式通车。。。标记着国道318川藏公路西藏境内路段玄色化所有完成，，川藏公路西藏境内举世著名的通麦“卡脖子”路段成为历史。。。

        川藏公路通麦段处于“天下第二大泥石流群”，，极易爆发泥石流、塌方等地质灾难，，故有“天险”之称。。。由于受频仍的地质灾难影响，，川藏公路通麦段沿线交通经常受阻，，严重制约川藏大通道的正常通行，，威胁过往车辆及人身清静。。。在党中央、国务院的亲热眷注和交通运输部等国家部委的大力支持下，，通麦段整治改建工程列为自治区“十二五”重点项目，，总投资近15亿元。。。

        三年磨一剑，，天险变通途。。。各参建单位大力弘扬“老西藏精神”和“两路”精神，，起劲战胜地质条件重大、天气多变、施工难度大等特殊难题，，攻克多项手艺难题，，今天正式通车。。。

        洛桑江村体现，，经由三年多的艰辛起劲和全心组织推进，，在“十三五”开局之年，，川藏公路通麦段整治改建工程的周全建成、正式通车，，是川藏公路整治的重大标记性工程，，显著提高了公路交通手艺品级，，最洪流平减小了地质灾难对川藏公路的影响，，必将有用解决川藏公路西藏段瓶颈制约，，必将有力助推区域经济社会生长和长治久安。。。经济要生长，，群众奔小康，，交通必需先行。。。我们将始终把交通放在服务经济社会生长的突出位置，，进一步破解“肠梗阻”，，提升“自动脉”，，流通“毛细血管”，，把加速公路建设与包管和改善民生细密连系起来，，与打赢脱贫攻坚战、生长特色优势工业细密连系起来，，起劲推进国省干道高品级化、农村公路网络化、国防蹊径流通化，，助推西藏经济社会生长程序，，一直增进民生福祉。。。

        川藏公路通麦段整治改建工程分为102滑坡群整治改建工程和通麦至105道班整治改建工程，，全长约24公里。。。102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道和通麦特大桥、迫龙特大桥“五隧两桥”穿山跨河，，取代了原有危险难行路段，，成为川藏公路新的地标性景观。。。整个通过时间由已往的2个多小时缩短到20分钟，，越发清静便捷。。。

        其中，，迫龙特大桥创立多项工程之最，，具有“一高二大三立异”三大特点：1号索塔全高146.7米，，现在为西藏境内最高桥塔。。。桥梁主跨430米，，现在为西藏境内最大跨度的斜拉桥；；；；；；2号承台面积相当于3个标准篮球场，，现在为西藏境内最大的桥梁承台。。。桥梁结构新，，是现在天下上首次接纳极差池称双悬臂施工的斜拉桥；；；；；；斜拉索质料新，，具有长效防腐和清静可靠的性能；；；；；；施工装备新，，桥梁所用的牵索挂篮和架梁吊机都凭证桥梁特点举行专项研发设计。。。