西藏包车技巧宝典

        因西藏地区奇异的旅游状态，，
，，，，大部分旅游景点照旧需要包租车辆前往，，
，，，，针对旅游包车常爆发的一些问题和误区，，
，，，，凭证自己的心得体会总结给来西藏旅游的朋侪们，，
，，，，希望能对各人有所资助！

        西藏旅游常见的出行方式有两种：一种是跟旅行团出行，，
，，，，优点是不必费心，，
，，，，用度较低（相对而言）弱点是线路死板，，
，，，，许多沿途小景点无法自由停留浏览，，
，，，，景区停留时间较短，，
，，，，购物安排较多，，
，，，，总体适合那些到此一游形式的朋侪们，，
，，，，无法深度旅游。。。

        第二种出行方式是大多驴友们的常见方式，，
，，，，一般自由约伴，，
，，，，选择越野车或小型面包车等包租车辆旅游方式，，
，，，，除了部分景点如：纳木措，，
，，，，林芝等地区外，，
，，，，其他大部分线路都需要越野车才华前往，，
，，，，一般4人合租一辆越野车是大多路途较远，，
，，，，路况较差地区最为常见的出行方式，，
，，，，优点是可以自由选择蹊径景点，，
，，，，只要不延伸天天行程时间，，
，，，，可以凭证自己兴趣随时停？？空障，，
，，，，另外可以去许多支线小景点和野外其他车辆无法抵达的地区，，
，，，，无邪无邪，，
，，，，不安排购物，，
，，，，能够深度体验高原奇异风物，，
，，，，是最佳西藏旅游方式，，
，，，，弱点是用度略高（相对而言）另外较容易爆发纠纷。。。

        下面我重点先容在西藏怎样包租越野车和阻止纠纷，，
，，，，越发放心愉快包租越野车的一些技巧和误区。。。只要掌握好如下一些西藏租车的基本知识，，
，，，，所担心的问题，，
，，，，基本就不可问题了。。。

        一：关于越野车的选择：

        在西藏口碑较好最常见的越野车辆，，
，，，，入口车辆为丰田和三菱，，
，，，，国产车辆为猎豹，，
，，，，车型选择是个较为重大的问题，，
，，，，其中的误区也是最多的，，
，，，，入口的丰田和三菱由于车体结实质量稳固，，
，，，，最受游客喜欢，，
，，，，但其中问题也较多，，
，，，，大多来过西藏的朋侪都知道，，
，，，，这边最盛行的是丰田4500，，
，，，，其次是原装三菱帕杰罗，，
，，，，由于丰田4500车辆最多，，
，，，，故此着名度最高，，
，，，，而原装三菱较少，，
，，，，相识三菱车的也要少许多，，
，，，，由于在西藏的口碑好，，
，，，，这两款车的冒充改装车是最多的，，
，，，，从这两款车的较量中得知，，
，，，，相对恬静度两款都差未几，，
，，，，但丰田车较三菱稍宽敞些，，
，，，，越野性能上两款车没有太大差别，，
，，，，在四驱模式上，，
，，，，除了丰田4500的一百型外（很少有跑旅游的），，
，，，，三菱帕杰罗的四驱模式更为先进，，
，，，，拥有全时四驱分时四驱，，
，，，，低速加力四驱模式等所有四驱模式，，
，，，，更可不必下车，，
，，，，在高速行进历程中就可以路况需要自由切换四驱模式，，
，，，，而老式的丰田车四驱模式就较为简朴了，，
，，，，只有锁差速器的一种四驱模式，，
，，，，除非陷车，，
，，，，不可在铺装路面使用四驱，，
，，，，另外切换四驱模式必需停车后，，
，，，，下车在前轮上举行操作，，
，，，，相对就落伍许多了，，
，，，，但丰田车的宽敞结实和维修轻盈也是其优点之一。。。

        下面先容下丰田4500和三菱的选择注重事项，，
，，，，由于原装入口的大排量越野车新车价钱都很高，，
，，，，以是在西藏跑旅游的越野车除了个体旅游公司针对高端客户有新车外，，
，，，，基本都是内地淘换下来的旧车，，
，，，，年限大致在93至97年之间，，
，，，，由于年限较长，，
，，，，车的性能状态就差别重大了，，
，，，，一般来说入口车辆的质量简直要好的多，，
，，，，年限长的车辆，，
，，，，车的整体性能要害就在养护了，，
，，，，养护好的老车，，
，，，，整体性能不会有太大问题，，
，，，，但养护欠好的车辆就靠近于报废了，，
，，，，这种车辆是最不可用的，，
，，，，一定要审慎。。。

        丰田车的选择和注重事项：

        我们这里说的丰田车一般指各人较为熟悉的丰田4500.着实4500是车的排量通俗称呼，，
，，，，详细每款车型都有自己的名字，，
，，，，如沙漠王子，，
，，，，丰田犷悍等，，
，，，，93-96年的丰田越野基本都是丰田70，，
，，，，80等型号，，
，，，，因手艺过时，，
，，，，车的恬静度和发念头性能都已经不是太好，，
，，，，由于油耗很大，，
，，，，这边跑旅游的越野车都举行了堵油路的改装，，
，，，，改装后发动无邪力在爬坡时能下降约莫1档到两档，，
，，，，但不影响越野性能，，
，，，，油耗降低许多，，
，，，，虽然利润就出来了，，
，，，，对游客而言并无什么关系，，
，，，，需要注重的是车的整体状态，，
，，，，例如发念头声音是否平稳无杂音，，
，，，，底盘没有硬伤不漏油，，
，，，，轮胎花纹没有磨平，，
，，，，四驱，，
，，，，车的种种设施是否能正常事情，，
，，，，车辆密封状态优异，，
，，，，制动迅速无跑偏，，
，，，，启动顺畅等。。。若是这些方面没有问题就可以基本判断车况优异。。。

        三菱车的选择和注重事项：

        在西藏跑的原装三菱并不是太多，，
，，，，有许多贴着三菱标的车辆着实都是国产猎豹换标冒充的，，
，，，，若是是六缸新猎豹到也不错，，
，，，，四缸就不必思量了，，
，，，，需要注重的是三菱车一定要选择六缸车，，
，，，，四缸三菱的动力很差，，
，，，，一般区分原装三菱照旧猎豹只要稍加注重就很容易区分，，
，，，，原装车的机械铭牌都是三菱标，，
，，，，另外车的玻璃都有三菱标记，，
，，，，否则就是国产猎豹，，
，，，，尚有就是车体两侧，，
，，，，原装三菱都是帕杰罗的英文标记，，
，，，，有字母加数字编号的一定是国产猎豹车，，
，，，，6缸三菱都是平顶的，，
，，，，半高顶是四缸车。。。西藏常见的原装三菱一般都是三菱V32和V33型，，
，，，，其中V33型更为先进些，，
，，，，三菱车整体空间比丰田略小些。。。但并无大碍。。。发念头和其他检查项目检查同丰田车。。。

        车辆选择总结：

        不必强调详细某款车型，，
，，，，车况才是最主要的，，
，，，，破烂不堪的老入口车还真不如选择车况优异的国产车，，
，，，，这是西藏旅游包车驴友们较爱犯的过失之一。。。

        二：司机的选择：

        个人以为，，
，，，，旅游包车尤其是越野车的选择包租，，
，，，，司机的主要性比车况更为主要，，
，，，，这是驴友们包车中最为容易忽略的要害，，
，，，，简直，，
，，，，即即是驴友们思量到这点也欠好判断司机的人品问题，，
，，，，也是由于此最容易爆发纠纷的问题所在，，
，，，，由此给各人几点建议，，
，，，，首先尽可能咨询来过西藏包车的朋侪，，
，，，，看他们有无合适司机的电话，，
，，，，尚有就是网上搜下，，
，，，，有许多游客的西藏游记中都有不错的司机和车辆建议及联系方式，，
，，，，若是还没找到合适司机，，
，，，，到西藏后可以先选择一条较近的线路，，
，，，，短租车辆，，
，，，，一两天的行程足够相识一个司机了，，
，，，，然后才情量长线包租车辆，，
，，，，像走阿里十多天尚有川藏线十多天的远程，，
，，，，没有一个合适的司机和车辆，，
，，，，你的旅途一定会逊色许多，，
，，，，众多的遗憾只能在诉苦中了。。。

        大多来西藏旅游的驴友们提前都做好了富足的作业，，
，，，，这是很有须要的，，
，，，，但凡事都有度，，
，，，，许多人由此反而做的太过了，，
，，，，容易陷入邪路，，
，，，，为了包管自己的利益，，
，，，，制订了一份详细至苛刻的旅游条约，，
，，，，我一经见过一份游客自备的条约，，
，，，，竟然详细到司机路途维修车辆超时到几多就要扣款的田地，，
，，，，平心而论，，
，，，，人都是相互的，，
，，，，将心比心，，
，，，，司机也是挣得辛勤钱，，
，，，，没有司时机愿意坏车到半路，，
，，，，若是爆发要相互明确，，
，，，，尽可能给司机提供资助才是，，
，，，，要害看你怎么看待司机了，，
，，，，把司机当朋侪？？？照旧看成雇佣关系？？？这点尤为主要，，
，，，，跑长线司机也很注重客人，，
，，，，你把司机当朋侪，，
，，，，司机一定也会善待你，，
，，，，否则司机就纯粹认定为雇佣关系，，
，，，，好了，，
，，，，该我去的地方，，
，，，，我去，，
，，，，不应去的地方，，
，，，，对不起，，
，，，，约定中没有，，
，，，，要去就要加钱，，
，，，，这样一起就成了斗心眼了，，
，，，，还能玩好吗？？？谜底您一定也知道了。。。
综上所述，，
，，，，个人以为，，
，，，，若是司机人品各方面不错，，
，，，，您认可了他，，
，，，，那么条约就是无所谓的事情了，，
，，，，不要以为一纸条约就高枕无忧了，，
，，，，条约是死的，，
，，，，人是活得，，
，，，，若是和司机关系搞欠好，，
，，，，条约简直就是废纸一张，，
，，，，司机完全可以不违反条约，，
，，，，但让你玩的很不愉快，，
，，，，却无法挑出误差，，
，，，，虽然了，，
，，，，除非游客太过份，，
，，，，司机一般也不会那样，，
，，，，照旧那句话，，
，，，，看你和司机相处的关系了。。。

        大多游客在租车时总是关于价钱很是敏感，，
，，，，要知道，，
，，，，价钱和旅游质量是完全成正比的，，
，，，，价钱虽然要注重，，
，，，，但若是一味以价钱为决议的因素那就大错特错了，，
，，，，一般一个不错的司机在报价时都是有一个在能包管路途旅游质量条件下的心理价位的，，
，，，，和市场价位相比不会有太大收支，，
，，，，这才是合理价钱，，
，，，，部分不良司机为了笼络？？腿，，
，，，，总是以低价为诱惑来吸引人，，
，，，，价钱低到一定水平，，
，，，，客人是拉到了，，
，，，，但为了节约开支，，
，，，，镌汰旅行用度，，
，，，，必定要在客人身上打主意，，
，，，，好比安排购物，，
，，，，景点吃回扣，，
，，，，压缩或镌汰景点及旅途时间，，
，，，，车开到危险路段以蹊径危险吓唬游客，，
，，，，游客畏惧不敢去那就正好了，，
，，，，风物好的沿途景点，，
，，，，游客不提一直车，，
，，，，或居心反映慢些，，
，，，，滑出去老远后游客大多也懒得在回去了，，
，，，，云云等等，，
，，，，您就不是旅游了，，
，，，，纯粹汽车越野拉力赛！所有景点是去了，，
，，，，可是你玩好了吗？？？拍到好照片了吗？？？最终亏损的照旧游客，，
，，，，现适用度下来甚至要比正常价钱高许多，，
，，，，对游客而言，，
，，，，着实是捡了芝麻丢了西瓜，，
，，，，得不偿失，，
，，，，以是关于游客而言，，
，，，，可以多选择几个司机做综合思量，，
，，，，价钱虽然不可选太高的，，
，，，，但超低价钱更不可思量，，
，，，，市场平均价钱才是合理的。。。在旅途中不要小气您的口水，，
，，，，多和司机拉拉关系，，
，，，，从心田中把司机当你的朋侪，，
，，，，司机也一定能感受到你的情谊，，
，，，，人心都是相互的，，
，，，，你至心看待司机，，
，，，，司机也一定会越发丰盛的回报你，，
，，，，在食宿景点等方面尽可能的帮你省钱，，
，，，，例如帮你逃票，，
，，，，找性价比最合适的食宿点等等，，
，，，，大多地方住宿，，
，，，，客人是基础砍不下价钱的，，
，，，，但司机出面就纷歧样了，，
，，，，谁人餐馆和旅馆会敢不给司机体面？？？这样远程下来，，
，，，，能节约下不少银子呢，，
，，，，总体下来以优惠的价钱获得高质量的旅游效果，，
，，，，同时结交到一个好朋侪何乐而不为呢？？？按我的要领做，，
，，，，您也可以办到！

        以上先容，，
，，，，纯属个人看法，，
，，，，自己水平有限，，
，，，，过失遗漏处生怕难免，，
，，，，只是希望能给喜欢西藏，，
，，，，爱西藏的那些驴子们提供一些资助，，
，，，，能给您提供到有用的资助就是我开心之处，，
，，，，不可苟同我看法处的，，
，，，，也希望您能明确，，
，，，，并给我提出建议或指正。。；；；；；ㄗ钌俚那竦米詈玫穆糜涡Ч攀俏颐桥浜献非蟮哪康模

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